球墨鑄鐵件因為具有的塑韌性,其在發展非常快,產量已經超過鑄鋼和可鍛鑄鐵,成為僅次於灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀,主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術生產出的產品具有、高韌性和低價格等優點,非常符合汽車生產的要求,因此,球墨鑄鐵鑄造技術在汽車生產中了廣泛的應用。球墨鑄鐵通過在汽車行業的應用已突顯出其優越性,通過技術水平的不斷提高,相信在未來,球墨鑄鐵將會應用於各大領域。
生產球墨鑄鐵件的注意細則如下:
1、球墨鑄鐵流動性較差,收縮較大,因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注係統尺寸,合理應用冒口,冷鐵,采用順序凝固原則。
2、球墨鑄鐵件進行熱處理要做到規範,這將會直接影響到球墨鑄鐵件生產的成敗。
3、嚴格要求化學成分,對原鐵液要求的碳矽含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量。
4、加入孕育劑進行孕育處理。
5、鐵液出爐溫度比灰鑄鐵,以補償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失。
6、進行球化處理,即往鐵液中添加球化劑。
球墨鑄鐵件如何檢測鑄件硬度:鑄件本身的屬性直接影響加工的品質,其中硬度值是決定鑄件加工的一項重要指標。
1、維氏硬度:用來測定薄件和鋼板製件的硬度,也可用來測定滲碳、氰化、氮化等表麵硬化製件的硬度。
2、洛氏硬度:HRA主要用於高硬度試件,測定硬度高於HRC67以上的材料和表麵硬度,如硬質合金、氮化鋼等,測定範圍HRA>70。HRC主要用於鋼製件(如碳鋼、工具鋼、合金鋼等)淬火或回火後的硬度測定,測定範圍HRC20~67。
3、布氏硬度:主要用來測定鑄件、鍛件、有色金屬製件、熱軋坯料及退火件的硬度,測定範圍≯HB450。
球墨鑄鐵件生產步驟:
(1)嚴格要求化學成分,對原鐵液要求的碳矽含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵件中錳,磷,硫的含量。
(2)鐵液出爐溫度比灰鑄較鐵,比補償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失。
(3)進行球化處理,即往鐵液中添加球一化劑。
(4)進行孕育處理。
(5)球墨鑄鐵件流動性較差,收縮較大,因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注係統尺寸,多應用冒口,冷鐵,采用順序凝固原則。
(6)進行熱處理。
球墨鑄鐵件的優點:實型鑄造生產中采用聚苯乙烯泡塑模樣,應用味喃樹脂自硬砂造型。當金屬液澆鑄型時,沫塑料模樣在高漫際金屬液作用下氣化,燃燒而消夫,金屬液取代了原來泡汪塑料所占據的位置,冷卻凝固成與模樣形狀相同的實型鑄件。樹脂砂型剛度好。這就有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹,地縮孔,縮鬆缺陷,實現灰鑄鐵,球墨鑄鐵件的少冒口,無冒口鑄造。
球墨鑄鐵件在外觀檢驗中特別要注意的是表麵氣孔與表麵砂眼的區別,表麵氣孔一般而言內壁光滑,較規則而表麵砂眼比較不規則,內部含有較多的灰塵或者其砂等非金屬家雜物,球墨鑄鐵件如果表麵凹處缺陷為氣孔的話,可根據SCRATA試塊進行對比檢驗,如果判斷為表麵砂眼時,一般要進行打磨修補,因為大多數砂眼的根部還會向金屬內部延伸,球墨鑄鐵件在噴丸效果不好時,會造成粗糙度達不到要求,球墨鑄鐵件表麵存留氧反應皮,以及存留塗抹劑等較難打磨的大麵積表麵缺陷時,應該考慮進行重新噴丸或者打磨,因為這類缺陷會影響外觀檢驗,特別容易產生表麵砂泥的漏檢。